户外11个保命黄金法则

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据中国登山协会登山户外运动事故研究小组不完全统计，2016 全年共发生 311 起登山户外运动事故，死亡64人，失踪3人。
其中，低海拔登山和徒步穿越危险系数较高，是连续多年事故频发的运动项目；广东、河南、四川则为2016年死亡失踪事故最多的前三个省份。
# {9 a! W1 q. B* b其中，大部分的事故，是属于“本可以避免发生”的类型。
所以无论你是选择到户外
去徒步、骑行、还是爬山……
请永远把安全放在第一位。
6 A' g( X9 e& p- j) q2 }8 [这11条黄金法则， 关键时刻能搭救你脆弱的性命。
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1. 安全只有自己靠自己。
+ y5 U% ?3 m  U3 X; e1 Z很多人会把意外归结为装备不好，组织不好，其实这些意外真正的原因只有一个，自己放松了安全要求。记住，安全不靠装备，靠你自己的内心。做到行动听指挥，不到处乱走，可以避免90%以上的危险。
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+ R' f2 M# o8 c2. 选适合自己的领队。
1 A/ N0 l2 ~6 x$ N3 c: F大部分合格的领队并没有优劣之分，只有合不合适。很多人会在意路线和队伍，而很少人会在意领队跟自己是否匹配。
: q. p7 V1 E/ q  P例如：一个急性子的领队，碰到一个慢悠悠的队员，那就是场折磨。两个人的矛盾会不断升级，万一遇到危险更是场灾难。
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7 {' |+ W+ N- ?所以，哪怕会浪费点时间，也要选到适合自己的领队。你可以把领队当做朋友来看待，你喜欢交什么朋友，就选什么样的领队。

3. 听从指挥。
; |( {5 H1 z3 T5 U: F1 G队伍最需要的是齐心协力，才可以走得远，走得久。多少次驴友上新闻，都是贪玩，擅离规定路线，导致自己身陷险境，不得不向外求援。 所以在你没有成为领队之前，请一定服从领队的指挥，有想法和建议可以提，但是不要对着干。

$ T" @$ i! K2 ]( I# r3 F# h4. 根据实力选择路线。
从来没有上过高原的新驴要走鳌太、要徒步乌孙、要去夏特，这不是玩户外，这是在玩命。 自己能力允许吗？去过高原吗？你有几条生命？在报名活动前，请估量自己的能力和实力！
2 e" @, h4 r- A% \: F新驴千万不要抱怨老驴为什么不带自己出去，他们是为你的安全着想。徒步登山就像爬楼梯一样，没有人可以一步跨一层的。只有一步一步往上走，才是正道。


! c% @. {8 O* Y+ {5. 了解自己的极限，不逞强。
户外运动除了追求“更高、更快、更强”的运动精神外，更强调参与、娱乐和勇敢精神，追求在跨越心理障碍时所获得的愉悦感和成就感。 但是在AA户外或者阿式登山中，请务必保留一份体力去面对后面的困难，山还在那里，这次不行还有下次，只要你还活着，机会永远都在。
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& W8 Z- r8 S, z5 @9 W4 }5 _ 6. 永远留一袋救命口粮。
常玩户外的玩家，通常会有这样的安全意识，永远会给自己留一到两盒的压缩饼干。这是防范在迷路、走失时的应急口粮。
黄金救援时间一般在72小时内，而通常山野行走时，水能够得到一定的保证，而食物方面却很难做到保障，而遇到极端情况时，一包压缩饼干通常能达到死回生的救命效果。户外无小事，永远给自己多一手准备，也许就是多背一斤的举动能让自己活下来，而不到最后请不要消耗掉你的救命口粮。

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7. 一定要尊重天气。
2 z# A4 J  ?5 |% I1 A% [6 Z坏天气可以把一次阳光下的户外变成一次可怕的、致命的地狱之旅。以鳌太路线为例，80%的死亡率和天气变化有关。 在出行前，再三确认天气情况。当天气忽然变化时，第一时间寻找安全地点。
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8. 择大路而行。
( S' u" E' @  B* R首先，一般山区里的道路，只要沿着大路走，就一定能找到人家。所谓的大路，不一定指公路或者机动车道，也有可能是山间小道或者是田埂。 这些路一直有人走，证明是安全可靠的。在没有把握的情况下，不要轻易开辟新路线。
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9. 白天赶路，不走夜路。
' \( ~) U" I4 B- c7 X尽量不要走夜路，一方面是因为不熟悉路况，走夜路很容易发生安全事故。 另一方面，夜晚的时候走路，因为看不清周围的参照物，往往会让自己迷失方向。所以，无论如何，一旦迷路，一旦天快要黑，必须就地扎营，以确保安全。
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4 ~9 E# k# z9 A$ G1 F( i0 _10. 欺山不欺水。
在旅途中，最容易发生的灾难要数山洪、泥石流。所以在营地的选择，路线的规划方面，尽量要规避河流的下游、地势低洼的地带。

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0 w  E3 l! f2 f  O: q( x2 ^5 [11. 避免不必要的装备。
8 k& Y! D( T" [) O8 y* B* m在户外徒步的时候，很多驴友贪大求全，包里塞满了零食和装备，结果还没走半天，就脚痛背酸，要么让队友帮忙携带增加队友的负担，要么只能遗憾的退出行程。
" @: N, }+ z0 ^- l所以，在携带装备和出行的食品前，一定要与领队充分沟通，量力而为。